...Topplocks portningar...

Highspeed har erfarenhet av dom flesta topparna till motorerna i rally, rallycross och racing..

Flödesbänken tillsammans med praktiska prov och resultat, har gjort vår erfarenhet..

Den stora skaran av toppar är Volvo och Opeltoppar..

Många Ford Cosworth`s, BMW M3, Opel Gsi 16v har det gjorts också..

Mindre antal Vw Golf, Saab, Ferrari, Cheva, Volvo 16v, Mazda, Masserati.. mfl.

Priser topplocksportningar

14000kr för en 16V (tuff) rallyportning typ Opel,VW,Kitcars..

8000kr för en 8V (tuff)rallyportning typ Volvo, Opel GrH..

8000kr för en 16V moderatare (halvtuff) portning..

5000kr för en 8V moderatare (halvtuff) portning..

5000kr för en tillsnyggning på en 16V topp

4000kr för en tillsnyggning på en 8V topp..

Mirafräsning, slipning ventiler, styrningsarbete, planing topp, 

modifiering ventil etc, ingår ej..

Priser på kompletta topp arbeten, som tex: Volvo 240/940

Dom kan ni hitta under Produkter och där  Volvo GrH

Kompletta toppar från 18000kr finns att beställa.

Priser inkl moms..

Välkomna!

Björn Ånvedh Highspeed racing

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Ford Escort WRC topp som det filas i.

Saab 900 T16 Nationelspecial. Vi har portat toppen

och levererat kammar och en stor turbo.

 Ägare: Matti Johansson Vara MK.

Vi har städat ur ordentligt i

Matti mannens  Saab T16 dräpare.

Här en bild på Opel CIH 2.4 insugningskanal. Detta är ingen Goldpower topp,

för vill man ha en sån, så måste man porta toppen också,

inte bara snygga till den lite.. :)

Ett normalt Opel CIH 2.4 förbränningsrum.

En dräpar crossflow topp, som filas till en Vw Golf 2liter

Volvo utveckling inför 2011års sessong.

Här på bilden så visas det en Volvo 531 experiment topp inför 2011.

Man måste utveckla sig lite också. Detta är tredje toppen

som det skottas ur lite i kanalerna på. 

Opel utveckling inför 2012 års sessong.

En Opel 2.4 CIH topp som det har börjats porta bort rosten i.Ytterligare utveckling

av GoldPower motorn... Här experiment filas det, och sen ger det sig

om detta järnskrot kan bli nytt bänkrekord för gamla Oplar.

Flödesbänken är Guld värd...

Eller vad säger man.... Ett bra hjälpmedel är det iaf. Vår topplocks flödesbänk är inte

den nyaste, men man ser skillnader på det man gör, och det är bra.

Många gråa hår har man fått bakom den här, genom åren...

Några har blivigt krokiga också, för att hitta

"The winning concept".

 ..Topplocks preparering/renovering..

Det görs inte bara nya topplock som tillverkas, utan det renoveras

rally, rallycross, racingtoppar och std bensin/diesel topplock.

Mira fräsning ventilsäten, slipning ventiler, svarvningventiler,byte ventilsäte

 för stora ventiler, montering bronsstyrningar, planing topplock,

shimsa in ventilfjädrarför rätt fjädertryck och

tillverkning special underläggsbrickor mm.

Något som intresserar er?

Priser renovering/preparering

Humana priser enligt överenskommelse. Det beror mycket

på hur toppen ser ut,och vad som skall göras.

Inkl moms.

Ni är välkomna att ta kontakt med

Mr Highspeed, Björn Ånvedh

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Ett par Subaru toppar som ska bli GrA, i utförandet. 

En Audi 5 cyl NatSpecial topp som ses över.

Volvo S40 4cyl 16v racing topp som renoveras och snyggas till i

kanalerna och det tas fram nya höglyftande kamaxlar

 i stål till detta topplock också.

En Toyota Corolla WRC topp som det tittas på lite...

Ventil justering på en Volvo B230 531 topp med stora tryckare.

Ventiljusterings schimset (lashcaps)  ligger på undersidan

av tryckaren så kamaxeln måste skruvas bort

varje gång man ska ändra ventilspelet.

En Ford Escort BDG topp, Claes-Göran Ryrlens asfaltsbil,som renoveras,

Mr Highspeed porta toppen för några år sen till 281hk.

Och detta är nyaste toppen till Ford Escort BDX ,

som skall försökas portas till närmare 300hk.

Här har det börjats städa ur lite...

i denna BMW M3 6cyl 3.2 liters 24V.

Här har den store filen börjat ta lite, i denna

Volvo 531 topp som ska få andas ut ordentligt sen..